Great Wall запускает на рынок новейшие кроссоверы Haval

Дата публикации: 22 мая 2013 07:13

Стенд коцепт-каров от компании «Great Wall» ан Шанхайской выставке занял территорию около трех тысяч кВ. метров и привлек немалое внимание общественности. Грядущие кроссоверы в скором времени могут поступить в местные салоны под новым брендом «Haval». За последнее время автомобили этой китайской марки существенно преобразились и изменились до неузнаваемости за счет похвальной работы команды шеф-дизайнера Андреаса Дойфеля немецкого происхождения. Именно под его руководством разработан уникальный стиль марки, имеющий дух мировых тенденций.

На сегодняшний момент компания не только обновляет свою продуктовую линейку. Руководство «Great Wall» также стремится к мировому господству в сегменте, а для этого понадобится заполнить все рыночные ниши. Первые шаги на пути к этой цели уже сделаны, что подтверждает целый арсенал выставочных прототипов «Haval» в Шанхае. Теперь стоит ознакомиться с новинками. Итак, для начала следует обратить внимание на стильный «Haval H2», призванный занять место в гамме ниже «Haval H6».

Автомобиль получил полностью несущий кузов, как и его старший брат. Внимание притягивается к оригинальному экстерьеру с трапециевидной решеткой (отделана хромом). Также стоит отметить светодиодные габариты и дневные ходовые огни, которые выглядят привлекательно и свежо. Под капотом имеется 150-сильный 1,5-литровик с турбонаддувом, работающий с 6-скоростной механикой или автоматической трансмиссией. Возможно появление и вариатора. Машину сделают доступной для начала в переднеприводном исполнении, а затем – с полным приводом.

Уже в базовой комплектации владелец порадуется опциями ESP, круиз-контролем и системой запуска мотора кнопкой. Далее о кроссовере «H8», который бесспорно является флагманом компании, учитывая габариты и уровень престижа. Данная машина поможет компании в ближайшем будущем соперничать с эталонными «Джип» и «Ленд Ровер». Автомобиль не раз демонстрировали в качестве прототипа или предсерийного экземпляра. И только в Шанхае наконец была показана серийная версия. Выпуск «H8» наладят на предприятии «Xushui», оснащенном самыми современными методами производства. Из них стоит отметить лазерную сварку кузова. Флагман «Great Wall» получил турбированный двухлитровик с мощностью 218 сил. Трансмиссия – исключительно полноприводная с 6-ступенчатым автоматом от фирмы «ZF».

Главной особенностью последнего является возможность ручного переключения передач. На «H8» возлагают большие надежды и в рамках проведения крэш-тестов. Об их исходе не стоит беспокоиться, ведь автомобиль укомплектован фронтальными и боковыми подушками безопасности, оконными шторками, системой курсовой устойчивости и помощью при спуске. Теперь пришло время познакомиться с «Haval H5» уже нового поколения. Предшественник пережил глубокий рестайлинг и не утратил в проходимости. Из внешних новшеств заметно иное оформление передней части, видоизмененные фары и внушительная решетка радиатора, щедро отделанная хромом.

Подкапотное пространство «H5» похвастается 190-сильным бензиновым мотором с крутящим моментом в 250 Н/м. Набор безопасности значительно расширен: теперь есть ABS последнего 9 поколения, новейшая система ESP и семь подушек безопасности. Напоследок не будет лишним рассмотреть предсерийный вариант кроссовера среднего сегмента под названием «H7», который займет позицию между «H6» и «H8».

Главной особенностью этой новинки является гибридная силовая установка, состоящая из ДВС с турбонаддувом и электромотора. Общая мощность при этом составляет 272 силы. Что касается экстерьера, он выглядит полностью серийным и на концепт не похож. К тому же, гибридный двигатель тестируется компанией уже несколько лет. Другое дело интерьер – он действительно выглядит выставочным и футуристичным. Однако это не означает, что многие из его элементов не появятся в серийной версии. Скорее наоборот.